奇瑞汽车最近频放大招，继艾瑞泽5低价上市之后，又推出了艾瑞泽5发动机10年100万公里保修的政策。对此，各方褒贬不一，有人觉得这是奇瑞对用户的关爱和对自己产品有信心的体现，也有人觉得这只是一个噱头，能跑100万公里的太少了。

那么，这件事到底怎么看？予墨今天来给大家做个专业解读。

首先，大家先了解几个概念：浴盆曲线，发动机设计寿命，发动机质保期。

浴盆曲线

以上是浴盆曲线的样图，因为其盆状走势而得其名。这一曲线表征的是机械产品的故障概率曲线。具体到发动机上来讲，可以将其故障分为三个阶段：

第一是早期的高故障率阶段，因为设计、生产、加工、工艺等不合理，新产品投放早期会有相对较高的故障。这就好比是新婚夫妻，磕磕碰碰总是会出现；

第二是稳定阶段，新产品经过一段时间的应用之后，各方面的质量趋于稳定，产品故障率大幅度降低。同样以夫妻来打比喻的话，就是指双方已形成默契，生活中配合得当；

第三是失效阶段，产品到了一定的阶段，逐渐接近寿命期限，故障率再次大幅上升。这个不用多解释，老了，各种问题自然就来了。

发动机设计寿命与质保期

发动机在进行设计的时候，首先会定义一个寿命期限。一般情况下，国产发动机的寿命期限是10年25-30万公里。但是，这个设计寿命并不是说，到了10年25万公里就挂了，而是还有个B10的概念在里面。所谓的B10，就是指超过90%的发动机，至少要达到10年25万公里的寿命。

质保期是我们常听到的一个名词，整车有质保期，发动机作为核心零部件，也有自己的单独质保期。一般情况下，是4-5年、10-12万公里之间。

另外还要提的一点是，所有汽车品牌的发动机质保期，均是指发动机的核心零部件，比如缸体、缸盖、曲轴、进排气歧管等，不包括发动机附件，比如水泵、发电机等。

10年100万发动机质保意味着什么？

了解了以上三个名词及其含义，我们再来评价奇瑞推出艾瑞泽5发动机10年100万公里保修政策，就会有更加客观的理解。

首先，它的质保期相比一般车厂确实大幅提升。即使你的车可能永远跑不到100万公里，但10年的时间期限是实打实的保证；

第二，质保期的提升，势必要倒逼奇瑞延长发动机的设计寿命，从而确保故障率足够低，否则在售后上就会有很大风险，得不偿失。

艾瑞泽5上使用的SQRE4G15B发动机，是从艾瑞泽7上使用的SQRE4G16发动机缩小行程而来的，主要部件上两款发动机共用。也就是说，虽然这款发动机是在艾瑞泽5上首次使用，但其可靠性是有延续的。所以，在这款发动机的浴盆曲线中，前期的高故障率阶段已经降到了最低。而奇瑞加长质保，就必须要将发动机的稳定阶段加以延长，推迟失效故障期的到来，这对设计和工艺其实都提出了更高的要求，不是一拍脑门、靠玩噱头就能做、敢做的。

第三，奇瑞对艾瑞泽5实施10年100万公里的发动机保修政策，对那些跑得多的用户确实有利。虽然一般用户每年的行驶里程在2万公里左右，但既然是平均值，那就必然有用户的年里程是远超2万公里的。

结 语

总而言之，予墨认为艾瑞泽5的10年100万公里发动机保修政策并非是噱头，简单一句口号的背后，是奇瑞在发动机品质设计上的全方位努力，是对这几年潜心品质后的宣言。如果真的只是噱头，那可能所有厂家都会以此来做个宣传，而不是仅仅只有奇瑞敢做了。

2016-04-06 17:39:25

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